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ウィッシュとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  ジェイド
VS
19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
207 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 寒冷地 エンスタ 夏冬タイヤ 車検整備付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナー整備手帳付 3列7人 ナビBカメ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 禁煙 前後ドラレコ ナビ Rカメラ 左カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 走行3.2万km ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ地デジDVD再生Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年間走行無制限保証 メモリナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 4WD禁煙車純正ナビTVモデリスタエアロ

    本体価格
    78.9万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシングアダプティブコントロール

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビTV運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ・ハイブリッド・6人乗り・3列シート・ホン

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 社外8型ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8型SDナビ半革シートHONDAセンシング禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 自社 ローン 対象車

    本体価格
    104.5万円

関東
57
70.5万円
関西
30
79.6万円
東海
21
74.4万円
北海道
25
69.2万円
九州
17
63.1万円
東北
18
72.3万円
北陸・甲信越
17
63.8万円
中国
17
85.1万円
四国
5
54.2万円
地域別台数
関東
68
128.8万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  ジェイド
184万円285.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名、6名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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