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86とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  ジェイド
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 157
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT BLITZ車高調 TRDスポイラー

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド 後期6MT エアロ 18インチAW ENKEIホイール

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ SHOWAサス TWS18インチ レカロ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TV トルセンLSD HID 黒半革 ETC

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ地デジ Bカメラ TRDマフラー

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/TV/Bカメラ/TRDエアロ/社外AW

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー/6MT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Sヒータ

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ ETC ス

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    199.8万円

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    53.9万円

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    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前ドラ

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人乗り ハイブリッドモデル 純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナ/革・パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙/ホンダセンシング搭載

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド ハイブリッド X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビBカメラLEDダウンサス柿本マフラー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    69万円

関東
452
181万円
関西
167
185.1万円
東海
266
193.3万円
北海道
34
193.8万円
九州
106
184.9万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.1万円
四国
38
214.3万円
地域別台数
関東
68
128.8万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円

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トヨタ  86   ホンダ  ジェイド
199万円648万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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