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エスクァイアとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ジェイド
VS
59万円398万円
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中古車相場 46.9万円229万円
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1231 中古車掲載台数 135
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ・黒革・サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 9型ナビ 後席モニタ- 両側電動 TSS

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビフルセグTV両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側P 後席M 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10型ナビ 12型後席モニター シートヒーター

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ フルセグ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 両側パワスラ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正ナビ 後席モニター フルセグ 禁煙車

    本体価格
    145.4万円

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  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ET

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 前後ドラレコ/フルセグ/クルコン/3列シート

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

関東
349
223万円
関西
201
223.7万円
東海
180
230.7万円
北海道
49
225万円
九州
189
226.8万円
東北
88
223万円
北陸・甲信越
79
221.1万円
中国
63
226.4万円
四国
33
246.3万円
地域別台数
関東
63
128.3万円
関西
16
147.9万円
東海
17
117.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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エスクァイアとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ジェイド
259.2万円346.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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