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S660とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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S660とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  RS3スポーツバック
VS
148円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
613 中古車掲載台数 44
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ インターナビ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 MT センターディスプレイ  ETC

    本体価格
    305万円

  • ホンダ S660 ベータ 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減B無限エアロ センターディスプレイ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 特別仕様車 Sディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MTセンターディスプレイBカメラETC/LED

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA

    本体価格
    165万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングS RSエキゾースト 黒革 ACC

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    778.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    739万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 RSデザP 1オナ 黒革 B&O 2年保証

    本体価格
    585万円

関東
203
219.7万円
関西
76
222.1万円
東海
149
215.7万円
北海道
8
234.8万円
九州
59
200.6万円
東北
26
211.1万円
北陸・甲信越
26
231万円
中国
38
216.9万円
四国
28
207.7万円
地域別台数
関東
27
671.3万円
関西
5
749.9万円
東海
2
846.5万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
3
357万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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S660の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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S660とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  RS3スポーツバック
198万円315万円 新車時価格 799万円906万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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