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S660とエッセを比較! - みんなの比較車種

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S660とエッセの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  エッセ
VS
94.8万円550万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
614 中古車掲載台数 382
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ディスプレイRカメラCTBA

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純センターディスプレイ Bカメ 純アルミ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用加飾スカイサウンドスピーカー 禁煙車

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ HKS GT100R マフラー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    327万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6速MT 純正ディスプレイ バックカメラ LED

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキアクティブシステム 1オナ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/柿本マフラー/センターディスプレイ/

    本体価格
    188.5万円

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    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム メモリーナビ 地デジ ローダウン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT RacingHAMMERエアロ フルタップ車高調

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ TV キーレスエントリー

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    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    26万円

関東
202
220.3万円
関西
73
223.3万円
東海
151
219.8万円
北海道
13
245.1万円
九州
66
209.1万円
東北
28
211.4万円
北陸・甲信越
26
215.1万円
中国
35
217.8万円
四国
20
214.3万円
地域別台数
関東
95
30万円
関西
97
35.9万円
東海
54
27万円
北海道
13
31.7万円
九州
44
25.2万円
東北
21
30.6万円
北陸・甲信越
19
26万円
中国
23
28.6万円
四国
16
28.7万円

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S660とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  エッセ
198万円315万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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