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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 640
  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外マフラー・スマートキー/0805真珠

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動ルーフ シートヒータ ミニライトアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ICターボ CVT 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン グリルライト

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII HID BBS レカロ ETC ナビ MOMOステ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパッケージ 専用レカロシート左右

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ キーレス ETC 電動オープン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ルーフ電動開閉 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT GRエアロ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    230.1万円

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    159.8万円

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    本体価格
    157.7万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT純正AWスマートキーLEDヘッドETC

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/ボディコーティング歴

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  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラETC純正AWスマキ

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    124.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ ボンネット Egフード

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    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 センターディスプレイ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイオーディオ/6MT

    本体価格
    209.8万円

関東
485
124.5万円
関西
246
127.7万円
東海
309
130.8万円
北海道
32
96.6万円
九州
235
119.7万円
東北
89
120万円
北陸・甲信越
81
132.4万円
中国
98
129万円
四国
69
147.6万円
地域別台数
関東
203
218.7万円
関西
85
226.6万円
東海
161
219.7万円
北海道
12
235.9万円
九州
71
207.3万円
東北
25
218.6万円
北陸・甲信越
25
221.4万円
中国
34
219.4万円
四国
24
212.8万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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