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タフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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タフトとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  S660
VS
85.6万円243万円
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中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
3535 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ スマートアシストETC

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G AppleCarPlay/ガラスルーフ/シートヒータ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済軽未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 全周囲360度リャカメラ付ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ

    本体価格
    160.7万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 ナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    331.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ABS スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革/1オーナ/LED/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー 純正スピーカー ETC

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ナビRカメラ ETC LED AW

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ BO フェンダー アクティブスポ

    本体価格
    258万円

関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
209
221.2万円
関西
83
228.5万円
東海
153
221.8万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.5万円
東北
28
213.4万円
北陸・甲信越
26
222.3万円
中国
41
220.8万円
四国
27
201.6万円

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タフトとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  S660
132万円188.7万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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