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ミラココアとS660を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S660
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
2058 中古車掲載台数 607
  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外ナビバックカメラETCドラレコルーフR

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ DTV Bluetooth LEDライト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ アイドリングストップ 純正メモリーナビ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車・HDDナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オートエアコン フォグ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX カーナビ付 

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 専用ブラウンシ-ト タイヤ4本交換済み

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ スマートキー ルーフレール

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ LED・6MT・純正AW・ETC・スマートキー・パ

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    162.8万円

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  • ホンダ S660 660 モデューロX マニュアル車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6MT 衝突軽減 バックカメラ スマートキー

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    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ハードトップ 無限エアロ

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    194万円

関東
407
43.8万円
関西
233
39.1万円
東海
325
43.5万円
北海道
79
50.7万円
九州
378
44.4万円
東北
157
48.6万円
北陸・甲信越
162
47.5万円
中国
191
43.2万円
四国
126
42.2万円
地域別台数
関東
200
219.6万円
関西
74
225.7万円
東海
149
220.6万円
北海道
11
242.7万円
九州
66
209万円
東北
28
211.4万円
北陸・甲信越
25
212.3万円
中国
34
218.7万円
四国
20
214万円

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ミラココアとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S660
105万円165.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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