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S660とS2000を比較! - みんなの比較車種

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S660とS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  S2000
VS
94.8万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
599 中古車掲載台数 222
  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減 クルコン ETC LEDヘッド

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ レカロ HKS 1オーナー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 藤壺マフラー バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減 クルコン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT HKSフラッシュエディター

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外エアロ 社外マフラー ダウンサス

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ レッドルーフ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ボンネット/無限エアロ/無限グリル/ETC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期/タイプS/BBS18AW/RECARO/TEIN車高調

    本体価格
    354万円

  • ホンダ S2000 2.0 ロールバー TEIN車高調

    本体価格
    395万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    695万円

  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品HKSスーパーチャージャー装着

    本体価格
    285万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期MT VTEC 茶革シート 純正DVDナビ 禁煙

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/無限Fスポイラー/黒内装/禁煙車/ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ノーマルコンディション 赤黒本革シート

    本体価格
    469万円

関東
199
220.1万円
関西
70
222.3万円
東海
147
218.3万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
205.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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S660とS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  S2000
198万円315万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
64 最高出力(馬力) 242~250
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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