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S660とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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S660とアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティトラック
VS
94.8万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
610 中古車掲載台数 601
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/BLITZ車高調/J'Sマフラー/ENKEIアルミ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT HKSフラッシュエディター

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車 MT センターディスプレイ 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー USB HDMI ETC バ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純センターディスプレイ Bカメ 純アルミ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/シートヒーター前席

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ M&MカーボンLSD 無限マフラー 1年保証付

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AC/PS/PW キーレス ナビTV ドラレコ

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    36万円

関東
203
219.8万円
関西
70
222.5万円
東海
151
220万円
北海道
14
242.9万円
九州
69
209.1万円
東北
27
204.5万円
北陸・甲信越
22
215.2万円
中国
33
215.8万円
四国
21
213万円
地域別台数
関東
94
64.9万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
59
69.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
82
71.1万円
四国
46
72.8万円

S660の中古車を探す

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S660とアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティトラック
198万円315万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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