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N-BOXとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S660
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
24691 中古車掲載台数 599
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 現行型 ホンダセンシング

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ HID フォグ リアスポ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正フルセグナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 純正8型SDナビTV 1オーナー 4WD ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビドラレコ ETC AW LEDヘッド

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外メモリーナビカロッツェリア AVIC-RZ71

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ TV ETC ドラレコ 電スラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 片側パワスラ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX GL Honda SENSING レーダークルーズ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車 MT センターディスプレイ 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー アクティブスポイラー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラLEDヘッドETCスマキ

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/SDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT (最終型/ワンオーナー/走行1100Km)

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /6速MT/BBS製AW/柿本マフラー/BLITZ車高調

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 スマートキー オープンカー

    本体価格
    175.4万円

関東
5360
117.1万円
関西
4098
130.9万円
東海
4161
128.3万円
北海道
1019
128万円
九州
3892
122.2万円
東北
1879
127.2万円
北陸・甲信越
1753
126.3万円
中国
1533
120.4万円
四国
996
125万円
地域別台数
関東
199
220.1万円
関西
70
222.3万円
東海
147
218.3万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
205.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円

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N-BOXとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S660
164.9万円247.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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