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N-WGNとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S660
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
5963 中古車掲載台数 596
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-WGN G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 後期型モデル/あんしんパッケージ/ETC付

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 シートヒーター/クルコン

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ワンセグ ETC CD/DVD BT

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED・ワンセグ・CDプレイヤー・バックカメ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズナビ/リアカメラ/音声タイプETC

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    172.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキアクティブシステム 1オナ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティーブレーキ

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール!パドルシフト!ETC!

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/黒半革シート/禁煙/1オーナ/ドラレコ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /6速MT/HKS/サブコン/BBS/Bluetooth/Rカメ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ディスプレイ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    179.9万円

関東
1302
86.2万円
関西
683
96.3万円
東海
905
94.8万円
北海道
373
107.4万円
九州
977
85.5万円
東北
553
94.7万円
北陸・甲信越
504
94.5万円
中国
386
88.2万円
四国
280
90.9万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219.1万円
北海道
14
242.8万円
九州
68
209.6万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円

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N-WGNとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S660
120.4万円197万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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