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N-VANとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S660
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1900 中古車掲載台数 596
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1オーナー純正ナビBカメLEDヘッド衝突軽減

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DオーディオBカメラホンダセンシングLED

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD ドライブレコーダー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD MT車/4WD/ホンダセンシング/光触媒抗菌

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    140.6万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    280万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ α 6MT 衝突軽減ブレーキ

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    260万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

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    400万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ・軽減B・Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減ブレーキクルコンLEDヘッドRカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /AT車/無限エアロ&ハードトップ/

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 車高調 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 衝突軽減 リアカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ/社外マフラー・アルミラジ/6MT

    本体価格
    249.8万円

関東
465
135.2万円
関西
260
131.1万円
東海
349
139.9万円
北海道
74
140.3万円
九州
314
133.2万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
134
137.1万円
中国
103
136.2万円
四国
60
138.1万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
69
222.6万円
東海
145
219.3万円
北海道
14
242.8万円
九州
69
209.8万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.8万円

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N-VANとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S660
119.8万円201.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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