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S660とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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S660とキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  キャロル
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
627 中古車掲載台数 538
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー車 センターディスプレイ リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー HKSマフラー 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    342万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 革調カバー 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    201万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6速MT LEDヘッド ETC フルセグ

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限リアウイング 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限エアロ HKSマフラー ダウンサス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ スカイサウンドナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

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  • マツダ キャロル 660 GS 純正ナビゲーション アクリルバイザー

    本体価格
    46万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S ISTOP・ETC・CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行14000km

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    65万円

  • マツダ キャロル 660 X /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    12.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速MT車 TCS ETC キーレスエントリー

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    51万円

関東
203
221.5万円
関西
86
227.1万円
東海
149
221.3万円
北海道
10
244.3万円
九州
61
202.7万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
228.3万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
103
67.4万円
東海
68
56.9万円
北海道
23
54.4万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
61
63.4万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円

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S660とキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  キャロル
198万円315万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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