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CX-8とS660を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS660の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 633
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正SDナビ TV BT ETC  BSM   全方位

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 7人 純正ナビ 衝突軽減 BOSEサウンド

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 後席モニター 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度モニター Fベンチレーション BOSE

    本体価格
    397.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD オートエグゼスポーツサスキット

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    305.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    349.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 フリップD 全方位 クルコン PWシート

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビュー リアエンター ETC CD DVD

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ/ETC/全方位モニタ-/シートヒーター

    本体価格
    310万円

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    330万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 追突軽減ブレーキ センターディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.1万円

関東
636
283.8万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.9万円
北海道
104
291.3万円
九州
230
292.4万円
東北
109
284.4万円
北陸・甲信越
140
287.2万円
中国
185
267.9万円
四国
28
278.6万円
地域別台数
関東
206
221.3万円
関西
86
226.8万円
東海
149
221.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
228.3万円
中国
41
223.2万円
四国
27
201.6万円

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CX-8とS660のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
289.4万円511万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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