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CX-8とS660を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS660の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1864 中古車掲載台数 600
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    341万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/シートヒーター/ナビ/DVD/Bカメ

    本体価格
    276.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席M/全方位M/衝突軽減/電動リアゲート

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bose/360ビューモニター

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ 360°ビュー BOSEサウンド 革シート

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD フリップダウン/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 最終型AppleCarpley対応OP電動Rゲート6人乗

    本体価格
    318.5万円

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    本体価格
    225万円

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    206.8万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
199
220.1万円
関西
70
222.3万円
東海
148
218.7万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
205.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円

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CX-8とS660のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
289.4万円511万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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