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S660とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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S660とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  MAZDA6セダン
VS
94.8万円550万円
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中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
607 中古車掲載台数 54
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー車 センターディスプレイ リ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ソフトトップルーフ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 2年保証付 ナビ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ・軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/マフラー HKS車高調 Bカメラ

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    219.8万円

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    224.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・バックモニター

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽減B・

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360°ビュー ETC BOSE ドラレコ CD TV

    本体価格
    229.8万円

関東
200
219.7万円
関西
74
225.7万円
東海
149
220.6万円
北海道
11
242.7万円
九州
66
209万円
東北
28
211.4万円
北陸・甲信越
25
212.3万円
中国
34
218.7万円
四国
20
214万円
地域別台数
関東
19
204.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
3
267.6万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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S660の中古車を探す

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S660とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  MAZDA6セダン
198万円315万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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