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MAZDA2とS660を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とS660の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  S660
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
996 中古車掲載台数 634
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ HUD

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニタ- 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    141.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360°モニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター カープレイ対応

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラック トーンエディション [自社社用車アップ 360モニター CarPlay]

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD メーカーナビ 全方位M 車線逸脱 誤発進抑制

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD (B) ナビ TV 360°モニター Pセンサー LED

    本体価格
    174.8万円

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    197.1万円

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    259万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPディスプレイBカメラクルコンLEDETC

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 純正ナビ TV モデューロアルミホイール

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    173万円

関東
345
147.3万円
関西
137
148.6万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
205
223.3万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223.4万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
27
211.3万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円

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MAZDA2とS660のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  S660
145.9万円277.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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