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ミニクラブマンとS660を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとS660の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  S660
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1013 中古車掲載台数 606
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 純正ナビBカメラ18AW ACCシートヒーター

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D スマートキー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 後期型 車検整備 ドラレコ付き

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー MINIドライビングアシストACCナビBカメラ

    本体価格
    149.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーP デジタルP HUD 17AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HDD地デジナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ジュビリーライン 本革 SRシートヒーター

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ Bluethooth USB ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限ハードトップ エアロ サクラムマフラー

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX HKS100Rパッケージ&キャタ&マフラー/6MT

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナーナビTVカメラ無限ハードトップ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最終後期 6MT 純正15AW

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC バックモニター 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/シーカーECUハイオク仕様

    本体価格
    149.8万円

関東
385
189.1万円
関西
210
205.5万円
東海
172
195.8万円
北海道
25
155.3万円
九州
72
199.8万円
東北
48
171.6万円
北陸・甲信越
40
182.2万円
中国
46
185.4万円
四国
15
183.6万円
地域別台数
関東
201
220.8万円
関西
73
222.1万円
東海
150
220.7万円
北海道
13
245.1万円
九州
67
208.1万円
東北
25
205万円
北陸・甲信越
24
219.7万円
中国
32
217.9万円
四国
21
213.3万円

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ミニクラブマンとS660のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  S660
290万円615万円 新車時価格 198万円315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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