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S660とステージアを比較! - みんなの比較車種

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S660とステージアの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ステージア
VS
148円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 24.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
623 中古車掲載台数 77
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ターボ社外エアロ社外16インチAWローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外フルエアロ・純正メモリーナビ・カメラ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 オーディオレス

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロマフラー 車高調

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    197.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 センターディスプレー(internavi POCK

    本体価格
    331.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX /Wサンルーフ/ワンオーナー/禁煙車/HID

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    348万円

  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD BLITZ車高調マフラー GReddyターボタイマー

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD /DVDナビ/キーレス/外アルミ/CDオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 6MT

    本体価格
    140万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD RB25T/スカージア仕様/FuLLAero/社外19iAW

    本体価格
    207万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V HICAS エアロセレクション 4WD 1オーナーV6ターボツインSR純正エアロ禁煙

    本体価格
    108万円

関東
205
219.4万円
関西
79
224.2万円
東海
153
215万円
北海道
8
234.8万円
九州
60
200.6万円
東北
26
211.9万円
北陸・甲信越
26
231万円
中国
37
218.4万円
四国
29
207.4万円
地域別台数
関東
35
198.9万円
関西
9
146.6万円
東海
6
203万円
北海道
6
71.3万円
九州
4
317.6万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
5
117.6万円

S660の中古車を探す

ステージアの中古車を探す

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S660とステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ステージア
198万円315万円 新車時価格 273万円409.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
64 最高出力(馬力) 215~280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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