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S660とオッティを比較! - みんなの比較車種

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S660とオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  オッティ
VS
94.8万円550万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
600 中古車掲載台数 206
  • ホンダ S660 660 ベータ スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC 柿本マフラー ダウンサス

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前後ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビTV LED ドラレコ クルコン

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 衝突軽減装置 1オーナー DISPオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速ミッション 純正センターディスプレイ

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SPOONマフラー スプリング Wedsアルミ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX センターディスプレイ シティブレーキ

    本体価格
    292.9万円

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    32.3万円

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    24.4万円

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    18万円

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    本体価格
    16.9万円

  • 日産 オッティ 660 RM キーレス 純正CD AUX入力 パワスラ HID

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ/キーレス/純正14AW/車検2年

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 S CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ TV キーレスキー CD DVD

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア キーレス アルミW

    本体価格
    30万円

関東
202
219.6万円
関西
70
222万円
東海
145
218.9万円
北海道
14
242.8万円
九州
69
208.4万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
35
212.4万円
四国
19
218.5万円
地域別台数
関東
72
22.3万円
関西
26
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
11
22.1万円
九州
39
20.6万円
東北
14
22.3万円
北陸・甲信越
14
23.9万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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S660とオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  オッティ
198万円315万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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