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フェアレディZとS660を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS660の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S660
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 600
  • 日産 フェアレディZ 280Z-T L28 インジェクション フル装備 ローダウン ロンシャンAW エアコンOK

    本体価格
    381.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 純正ナビ&フルセグ

    本体価格
    948万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT ロ-ダウン 外マフラ- 19AW エアロ BOSE

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 MTモード/純正ナビ・バックカメラ/18AW

    本体価格
    82万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車 後期型 VQ35HR型エンジン

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 フェアレディZ Ver.ST 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ローダウン 社外AW

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減 クルコン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外マフラー バックモニター

    本体価格
    251.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 禁煙車 6MT 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 走行28787Km センターディスプレイ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション キーフリー 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックモニター

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 無限エアロ/ハードドップ/Cディスプレイ

    本体価格
    209万円

関東
431
292.1万円
関西
149
461.8万円
東海
189
398.2万円
北海道
42
290.9万円
九州
134
394.5万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
63
415.7万円
四国
39
333.2万円
地域別台数
関東
202
219.6万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
69
208.4万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
35
212.4万円
四国
19
218.5万円

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フェアレディZとS660のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S660
524.2万円930.3万円 新車時価格 198万円315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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