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S660とバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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S660とバネットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  バネットトラック
VS
148円590万円
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中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
614 中古車掲載台数 107
  • ホンダ S660 660 ベータ スマホ連携オーディオ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 無限アルミ 6速MT 保証付

    本体価格
    193万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 無限GTウイング ユーザー買取車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ・キャリパー・吸排気

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ /禁煙/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限ハードトップ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー車 Sディスプレイ パドルシ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ デイスプレイ

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィDC 6名乗車 トイレ 1500Wインバーター

    本体価格
    426万円

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    本体価格
    394万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT/切替4WD/リアWタイヤ/ラジオ

    本体価格
    182万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード リアダブルタイヤ ETC ドラレコ ラジオオーディオ エアコン

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT 低床ロング 積載1000kg

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 低床 850Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    350万円

関東
204
218.9万円
関西
77
221.8万円
東海
149
215.4万円
北海道
8
234.8万円
九州
59
200.5万円
東北
26
211.9万円
北陸・甲信越
26
231万円
中国
36
217万円
四国
29
207.4万円
地域別台数
関東
27
132.1万円
関西
29
131.4万円
東海
9
193.7万円
北海道
7
175.4万円
九州
18
163.8万円
東北
7
173.4万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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S660とバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  バネットトラック
198万円315万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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