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S660と5008を比較! - みんなの比較車種

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S660と5008の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  5008
VS
99万円590万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
634 中古車掲載台数 186
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限リヤスポイラー・モデューロバンパー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 純正ハードトップ/黒半革/禁煙/LED/Bカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/SDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT (最終型/車高調/SPOONマフラー/ETC)

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アシンメトリーカラースポーツレザーシート

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT Bカメラ ETC ドラレコ ナビ TV 1年保証

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT センターディスプレイ バックカメ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ 衝突軽減 クルーズコントロール

    本体価格
    187.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ドラレコ 社外マフラー

    本体価格
    216.8万円

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    368万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    427万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/パノラマルーフ/BSM

    本体価格
    262.8万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/新車保証継承車両/禁煙車

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ ETC禁煙車

    本体価格
    398万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 PガラスSR 最終モデル

    本体価格
    425.5万円

関東
205
223.3万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223.4万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
27
211.3万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
57
264.5万円
関西
20
226.8万円
東海
48
286.5万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
322万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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S660と5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  5008
198万円315万円 新車時価格 404万円622.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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