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レガシィアウトバックとS660を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  S660
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 94.8万円550万円
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814 中古車掲載台数 595
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    103.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビコントロールキット 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き/アイサイト3/茶革シート/ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD アイサイト搭載車 純正ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 車検整備付き

    本体価格
    355万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    106.3万円

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    192.4万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキ センターディスプレイ LED

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

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    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル バックカメラ ETC HID

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー HKSマフラー 車高調 CTBA

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    119万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MTセンターディスプレイ 無限マフラ 保証

    本体価格
    249.9万円

関東
268
236.2万円
関西
75
244.9万円
東海
109
228万円
北海道
83
190.6万円
九州
56
262.8万円
東北
70
191.7万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
199
220.4万円
関西
69
222.6万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
69
208.9万円
東北
26
201.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円

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レガシィアウトバックとS660のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  S660
414.7万円451万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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