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S660とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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S660とヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
VS
94.8万円550万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
616 中古車掲載台数 26
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最終後期 6MT 純正15AW

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ディスプレイRカメラCTBA

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイOD Sヒーター 禁煙車 LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用加飾スカイサウンドスピーカー 禁煙車

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー・スカイサウンド

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    30万円

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    27.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.4  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 5速MT タイミングベルト交換渡

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

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    98万円

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    239万円

  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    68万円

関東
204
220.7万円
関西
73
223万円
東海
151
219.9万円
北海道
13
245.1万円
九州
66
209.1万円
東北
28
211.6万円
北陸・甲信越
26
215.1万円
中国
35
217.8万円
四国
20
214.3万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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S660とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
198万円315万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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