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レヴォーグとS660を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとS660の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  S660
VS
53.2万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1523 中古車掲載台数 595
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 禁煙車純正ナビクルコンバックカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    318.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビOP黒革STIリップBカメラ衝突軽減

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    177.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTVBカメラBトゥーススマートキー

    本体価格
    70.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD/ターボ/アイサイト/フルセグナビ

    本体価格
    349万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・クルコン・アイサイト

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビTVクルコンETC席暖Bカメ純アルミ

    本体価格
    295.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD サイド/バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    338.8万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6速 レーシングギア車高調 エアロ 禁煙車

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    145.9万円

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    本体価格
    144.9万円

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    323.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ IDEAL車高調ローダウン衝突軽減ETC

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ スプーンマフラー タワーバー

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    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロホイール 禁煙車

    本体価格
    218万円

関東
468
202.7万円
関西
170
238.7万円
東海
234
217.9万円
北海道
139
168.2万円
九州
108
215.1万円
東北
164
173.6万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
80
201.9万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
67
210.2万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円

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レヴォーグとS660のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  S660
310.2万円576.4万円 新車時価格 198万円315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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