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XVとS660を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  S660
VS
93.5万円279万円
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中古車相場 94.8万円550万円
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933 中古車掲載台数 600
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 運転支援&視界拡張

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザー/パワーシート/BSM/LED

    本体価格
    183万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 電動パーキング/純正8型ナビ/Pシート/ETC

    本体価格
    186万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    150.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD セイフティプラス(運転支援) 8インチナビ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 社外8インチナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV

    本体価格
    163万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    227.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD フルセグナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 社外AW・シフトノブ

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    174.8万円

関東
220
177.1万円
関西
104
193.5万円
東海
140
183.6万円
北海道
79
182.9万円
九州
97
186.3万円
東北
115
179.2万円
北陸・甲信越
120
183.5万円
中国
44
180万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
202
219.6万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
69
208.4万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
35
212.4万円
四国
19
218.5万円

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XVとS660のカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  S660
213.8万円295.9万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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