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アルトとS660を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS660の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S660
VS
2.9万円270万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
3783 中古車掲載台数 612
  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ドライブレコーダー/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト フルセグ付ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス CD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 キーレス・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    76.5万円

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    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ Bluethooth USB ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ モデューロ15インチアルミホイール

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/黒半革シート/禁煙/1オーナ/ドラレコ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイオーディオ/6MT

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラLEDヘッドETCスマキ

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルセグTV ETC 無限エアロ 無限グリル

    本体価格
    160.6万円

関東
847
74万円
関西
468
68.7万円
東海
445
71.9万円
北海道
269
73.1万円
九州
640
65.5万円
東北
366
72.3万円
北陸・甲信越
340
71.6万円
中国
259
69.6万円
四国
149
60万円
地域別台数
関東
205
219.5万円
関西
70
222.6万円
東海
151
220万円
北海道
14
242.9万円
九州
69
209.1万円
東北
26
203万円
北陸・甲信越
23
218.2万円
中国
33
215.8万円
四国
21
213万円

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アルトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S660
94.4万円161.3万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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