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エブリイとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  S660
VS
1円408万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
4095 中古車掲載台数 596
  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 リアスローパー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ドライブレコーダー FM AMラジオ ABS

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 1年保証付き/AT車/電動格納ミラー/軽バン

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ブレーキサポート・LEDオートライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ DナビフルセグETCドラレコ外LED外15AW

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 純正オーディオ 5AGS

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新車保証付き キーレス

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 ベータ /禁煙/LED/OBD済/キーフリ/イモビライザー

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    249.8万円

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    239.5万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 禁煙車 屋内保管 最終モデル

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    360万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキアクティブシステム ナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ HKSフラッシュエディター(ハイオク仕様)

    本体価格
    341万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車 MT センターディスプレイ 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    205万円

関東
1139
104.3万円
関西
660
102.6万円
東海
466
103.2万円
北海道
153
114.2万円
九州
634
99.7万円
東北
372
123.3万円
北陸・甲信越
250
107.8万円
中国
247
101.6万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219.1万円
北海道
14
242.8万円
九州
68
209.6万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円

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エブリイとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  S660
92.3万円181.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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