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MRワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS660の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
843 中古車掲載台数 595
  • スズキ MRワゴン 660 X ETC キ-フリ- 1オーナ- 走行

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 検R9年3月 スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ HIDヘッドライト USB

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 検R9/3 ターボ スマートキー アルミホイ-ル

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 禁煙車 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン MRワゴン WIT XS 

    本体価格
    44万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 電動格納ミラー スマートキー USB端子入

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ キーレス ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド ナビTVスマ-トキ-電格ミラ-ベンチシ-ト

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    165万円

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    289.9万円

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    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ ABS スマートキー マニュアル車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル バックカメラ ETC HID

    本体価格
    189万円

関東
184
29.9万円
関西
87
28.4万円
東海
90
33.1万円
北海道
43
39.4万円
九州
157
32.2万円
東北
89
40.6万円
北陸・甲信越
67
38万円
中国
73
32.8万円
四国
53
30.3万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
67
210.2万円
東北
25
198.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円

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MRワゴンとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  S660
112.1万円165.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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