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パレットとS660を比較! - みんなの比較車種

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パレットとS660の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  S660
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1259 中古車掲載台数 626
  • スズキ パレット 660 X 両側スライド片側Pスラ・CDオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワスラ 弊社指定ナビ取付

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ パレット 660 T 検査9年3月/走行71800km/両側電動スライド

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 両側スライド 片側電動

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII カロッツェリア社外ナビ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 左側パワースライドア エンジンオイル・バ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア フルセグTV ETC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS BT対応ナビTV/バックカメラ/フォグランプ

    本体価格
    37.7万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ クルコンETCパドルシフトDミラー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロアルミホイール ETC オートマ

    本体価格
    191.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限Pダンパー・ミラー・Dミラー・ナビ付

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ車高調I/CタービンOH済HKSマフラ

    本体価格
    139万円

関東
311
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
155
27.8万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
114
35.2万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
201
220.9万円
関西
86
227.1万円
東海
149
221.3万円
北海道
10
244.3万円
九州
63
203.9万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
24
228.3万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.8万円

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パレットとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  S660
111.3万円177.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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