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S660とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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S660とクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  クラウンセダン
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 81
  • ホンダ S660 660 アルファ TEIN車高調HKSマフラーBBS15インチAW

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ETC ドラレコ 6MT LEDライト スマートキー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン 禁煙車 LED パドルシフト

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション CTBA ポータブルナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車1オーナー2021年夏タイヤ ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー モデューロAW

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックスGパケ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
151
222.7万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
201.2万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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クラウンセダンの中古車を探す

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S660とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  クラウンセダン
198万円315万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
64 最高出力(馬力) 79~160
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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