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ノアとS660を比較! - みんなの比較車種

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ノアとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S660
VS
11万円569万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3125 中古車掲載台数 622
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10型ナビ シートヒーター

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si フルセグナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD モデリスタフルエアロ・サンルーフ・保証付

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ ノア ノア SI ダブルバイビー 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 認定1オ-ナ-/Dレコ/BカメETC/両電スラ/LED

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ 両Pスラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後席モニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイプラス・フリップダウン

    本体価格
    380.3万円

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    156.8万円

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    230.1万円

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    本体価格
    214万円

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    184.8万円

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  • ホンダ S660 α 無限エアロ&ハードトップ車高調グ 

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  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン/パドルシフト/赤革シートカバ-ETC

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アルミ ハードトップ リアウイング

    本体価格
    198万円

関東
906
244万円
関西
502
232.5万円
東海
427
267.4万円
北海道
173
219万円
九州
426
252.1万円
東北
238
230万円
北陸・甲信越
184
256.6万円
中国
167
266.5万円
四国
102
264.1万円
地域別台数
関東
201
219万円
関西
85
229.5万円
東海
149
220.6万円
北海道
9
249.9万円
九州
64
202.6万円
東北
25
207.1万円
北陸・甲信越
23
232万円
中国
40
219.5万円
四国
26
201万円

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ノアとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S660
267万円389万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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