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ハイエースとS660を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  S660
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1035 中古車掲載台数 600
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス 電動ドア ETC 禁煙車

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ ハイエース オリジナルキャンパー 液晶テレビ リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスオリジナルVer.2ベッドキット

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 全方位カメラ デジタルミラー 両側パワスラ

    本体価格
    657.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング車 1オナ 寒冷地 FFヒーター

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム CG-500フェアリー FFヒーター DC冷蔵庫 ルーフベント

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 三列目ベットキット 床張り  パノラミック

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 新車/KSカスタムコンプリート制作/

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ローダウン シートカバー バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ.リアカメラ.ETC付

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ Bluetooth ETC HDMI

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC スマートキー 社外ドラレコ レーダ

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    158.7万円

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    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロHKSマフラVOLKRACING15inchナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 買取車6速MTモデューロ仕様社外ナビBカメラ

    本体価格
    264万円

関東
354
380.6万円
関西
131
411.4万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
199
220.2万円
関西
70
222.3万円
東海
148
218.7万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
208.1万円
東北
26
205.2万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.8万円
四国
20
215.5万円

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ハイエースとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  S660
226.8万円544.2万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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