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ハイエースバンとS660を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S660
VS
62万円1390万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
3515 中古車掲載台数 596
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD VANLIFE・内装ウッド・ワンオーナー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ケンウッドナビ ETC セーフティセンス

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD リフトアップ仕様

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ドライブレコーダーベッドキット床張り施行

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・社外エアロバンパー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ベッドキット

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3型DT 5ドア ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 新品T-Forceフロントスポイラー ベッド

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4型1オナナビTVBカメラエアロLEDスライド窓

    本体価格
    329万円

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  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    280万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト ハーフレザー LEDライト ETC

    本体価格
    166万円

関東
1140
366.7万円
関西
539
383.3万円
東海
645
367.1万円
北海道
266
350.6万円
九州
388
319.3万円
東北
212
372.8万円
北陸・甲信越
198
346.7万円
中国
90
350.6万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
201
219.8万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
67
210.2万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
33
215.2万円
四国
20
215.6万円

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ハイエースバンとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S660
170.6万円558.2万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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