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プリウスαとS660を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  S660
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1288 中古車掲載台数 636
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション (後期型)ワンオーナー車 純正7型ナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G アルパイン9型ナビ/後席モニター/1オナ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 1オナ12セグ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタフルエアロ・フルセグ・ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 前後ドラレコ・ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正後席モニタ モデリスタフロントエアロ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ナビ アルミ LED ETC

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SD Bluetooth連携ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/1オーナー/禁煙車/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・社外AW

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ドラレコ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    177万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アルミ ハードトップ リアウイング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム Bカメラ クルコン AW

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行8138Km センターディスプレイ

    本体価格
    191万円

関東
405
115.6万円
関西
202
116.4万円
東海
198
108.2万円
北海道
18
84.3万円
九州
195
121.9万円
東北
107
117.7万円
北陸・甲信越
60
116万円
中国
59
112.3万円
四国
44
116万円
地域別台数
関東
209
223.5万円
関西
85
227万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
63
202.7万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円

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プリウスαとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  S660
235万円362.2万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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