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プリウスPHVとS660を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  S660
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
705 中古車掲載台数 626
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ (GRスポーツ)11.6型インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 寒冷地仕様 11.6型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ローダウン 9インチナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S SDナビBカメラETCドラレコシートH禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティ シートヒーター ETC

    本体価格
    183万円

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    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AM/FMラジオ再生 ETC パドルシフト

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンエアロ ハードトップ BBSアルミ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ローダウン BBSアルミ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    199.8万円

関東
238
190.4万円
関西
84
187.9万円
東海
121
181.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
89
201.3万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.4万円
四国
32
219.1万円
地域別台数
関東
202
220.4万円
関西
86
227.1万円
東海
147
222.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.7万円

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プリウスPHVとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  S660
317.8万円439.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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