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タンクとS660を比較! - みんなの比較車種

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タンクとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S660
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1907 中古車掲載台数 640
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ワンセグ Bカメラ Bt ETC 左Pスラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビフルセグTVBTBカメ両Pスマートアシスト

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ地デジTVブルートゥース・カメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ トヨタ記録簿7枚 1オーナー禁煙車

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正フルセグSDナビ&Bカメラ・衝突軽減付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ 両側パワスラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTエアロ車高調マフラ-リアスポ社外AW

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ポータブルナビTV 禁煙車

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    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ クルコン LED

    本体価格
    173.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ オーディオ Rカメラ ETC車載器 純正AW

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本センター2本出マフラー モデューロF&R

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF・無限SエアロBカメ衝突軽減

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1年距離無制限保証付/STUNINGサス/エンケイ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

関東
498
104.8万円
関西
228
111.5万円
東海
322
111.8万円
北海道
94
125.4万円
九州
240
108.7万円
東北
154
120.6万円
北陸・甲信越
153
106.6万円
中国
154
111.1万円
四国
64
117.6万円
地域別台数
関東
204
218.9万円
関西
84
227.4万円
東海
163
218.4万円
北海道
13
233.9万円
九州
70
208.8万円
東北
24
216.8万円
北陸・甲信越
26
219.4万円
中国
33
219万円
四国
23
212.2万円

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タンクとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S660
146.3万円204.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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