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C-HRとS660を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  S660
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
2711 中古車掲載台数 599
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスセンサー

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型SDナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    139.8万円

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    214.5万円

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    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ IDEAL車高調ローダウン衝突軽減ETC

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  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC

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    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    314.8万円

関東
592
197.9万円
関西
306
198.9万円
東海
565
196.9万円
北海道
90
208.6万円
九州
468
198.3万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
180
198.9万円
中国
211
197.8万円
四国
114
208.6万円
地域別台数
関東
202
219.6万円
関西
70
222万円
東海
145
219万円
北海道
14
242.8万円
九州
68
209.7万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
34
213.8万円
四国
20
215.6万円

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C-HRとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  S660
229万円315.5万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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