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シャトルとA5を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとA5の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A5
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 64.8万円358万円
A5の相場表を見る
731 中古車掲載台数 28
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・社外ドラ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ナビ ミッション交換済み

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED LEDフォグライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション あんしんPKG ギャザスナビBカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ LED アルミホイ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン 社外ナビ

    本体価格
    109.8万円

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    79.8万円

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    78万円

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    90万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
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  • アウディ A5 SB 45TFSIクワトロ Sライン 修復歴無し

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 326power車高調 SSR 社外アッパーアーム

    本体価格
    163.9万円

関東
231
118.6万円
関西
78
119.3万円
東海
65
120.7万円
北海道
71
128.1万円
九州
101
114.3万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.4万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
5
146.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
2
230.4万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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シャトルとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A5
169万円277.2万円 新車時価格 599万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1496 排気量(cc) 1984
110~132 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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