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シャトルとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS3スポーツバック
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
665 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 横滑り防止装置 HID オートエアコン ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC BT/HDMI Bカメ Dレコ スペアキー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 横滑り防止装置 タッチヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    149.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 革ヒーター

    本体価格
    358万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&Oサウンド/ACC/ナビTV/レーンA/1オナ

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    800.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 19インチアルミ

    本体価格
    878万円

関東
212
115万円
関西
71
121.7万円
東海
64
113.6万円
北海道
69
121.3万円
九州
79
117.8万円
東北
63
126万円
北陸・甲信越
59
130万円
中国
36
126.1万円
四国
12
129.9万円
地域別台数
関東
26
681.7万円
関西
5
749.9万円
東海
2
846.5万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
3
357万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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シャトルとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS3スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 799万円906万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 2480
110~132 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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