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シャトルとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとe-tron Sの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  e-tron S
VS
38.3万円249.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 560万円755万円
e-tron Sの相場表を見る
712 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 車検2年受渡 保証付 Bluetooth ナビ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 自社 ローン 対象車

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 温シート バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 禁煙 ETC

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    745万円

関東
233
116.7万円
関西
74
119.1万円
東海
59
122.9万円
北海道
64
128万円
九州
105
118.2万円
東北
85
123.4万円
北陸・甲信越
49
126.8万円
中国
35
113.1万円
四国
8
125.3万円
地域別台数
関東
3
686.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron Sの中古車を探す

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シャトルとe-tron Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  e-tron S
169万円277.2万円 新車時価格 1358万円1398万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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