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シャトルとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   AMG  SLSクラス
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 3080万円3450万円
SLSクラスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 ナビ Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減B/TV/ETC/Bカメラ/クルコン/保証付

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 下周防錆

    本体価格
    50.7万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 正規D車/ワンオーナー/ディーラー整備記録

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ベースグレード

    本体価格
    3080万円

関東
235
119.2万円
関西
78
118.3万円
東海
62
121.3万円
北海道
71
127.5万円
九州
100
111.7万円
東北
88
119.8万円
北陸・甲信越
53
126.9万円
中国
33
116.4万円
四国
8
112.1万円
地域別台数
関東
8
3270万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シャトルとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  SLSクラス
169万円277.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
110~132 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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