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シャトルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  CLAクラス
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 183.8万円285万円
CLAクラスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 衝突軽減 2023年製タイヤ 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 衝突軽減/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC フルセグ Bトゥース CTBA

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 前後ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD DSPオーディオ Rカメラ 地デジ USB

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ/Bカメ/LEDライト/ACC/ドラレコ

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

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    205.1万円

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    220万円

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    本体価格
    225万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 革シート/bluetooth/BSM/ETC/純AW/パドル

    本体価格
    220.9万円

関東
235
118.4万円
関西
78
119.4万円
東海
64
121.5万円
北海道
70
127.6万円
九州
99
113.2万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.2万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
2
203.6万円
関西
4
242.4万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
1
205.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シャトルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  CLAクラス
169万円277.2万円 新車時価格 710万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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