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シャトルとDB12を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとDB12の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  DB12
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 3000万円3950万円
DB12の相場表を見る
661 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 当店代車

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地 冬タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレ純正ナビ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ 衝突軽減 レーダークルコン ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    192.8万円

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    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

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    3490万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

関東
210
115.3万円
関西
70
122.4万円
東海
66
113.8万円
北海道
67
120.5万円
九州
79
117.8万円
東北
60
126.4万円
北陸・甲信越
58
129.4万円
中国
36
127.6万円
四国
15
135.2万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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シャトルとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  DB12
169万円277.2万円 新車時価格 2990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
110~132 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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