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シャトルとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとミュルザンヌの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 278万円2700万円
ミュルザンヌの相場表を見る
729 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング タバコ臭有 運転支援機能 ナビ Bluetoot

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD オートハイビーム前席用i-サイドエアバッグ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 社外ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 車検2年/32550K/SDナビ/クルコン/禁煙車

    本体価格
    127万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビBカメラ/地デジ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    1780万円

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    2700万円

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    1788万円

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    278万円

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    948万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    1058万円

関東
232
118.3万円
関西
78
119.4万円
東海
65
120.7万円
北海道
70
127.6万円
九州
99
113.2万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.3万円
四国
8
113.3万円
地域別台数
関東
6
1718.7万円
関西
4
1554.5万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シャトルとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ベントレー  ミュルザンヌ
169万円277.2万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
1496 排気量(cc) 6747
110~132 最高出力(馬力) 512~537
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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