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シャトルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シャトルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  5シリーズツーリング
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
728 中古車掲載台数 262
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ Rカメラ CTBA 15AW LED Fドラレ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ETC 衝突軽減 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙・プレミアムベルベットパール・LED

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 盗難防止システム 衝突安全ボディ AW

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    338万円

関東
231
117万円
関西
78
119.7万円
東海
65
122.8万円
北海道
72
129.7万円
九州
103
114.8万円
東北
89
121.9万円
北陸・甲信越
52
127.3万円
中国
30
116.8万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
111
304万円
関西
42
269.5万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
271.3万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

シャトルの中古車を探す

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シャトルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  5シリーズツーリング
169万円277.2万円 新車時価格 840万円988万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
110~132 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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