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シャトルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 10.9万円450万円
パンダの相場表を見る
724 中古車掲載台数 225
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 記録簿付 ドラレコ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング BカメBTETC純ナビ前後ドラレコパドルシフト

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドライブレコー

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング インターナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション SDナビ/シティーブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコンロトール

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X モデューロ15インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 13インチアルミ・外装リペア済・ローダウン

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 地デジTV ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー ナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    78.6万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車 新車保証継承 ETC

    本体価格
    235.9万円

  • フィアット パンダ イージー 社外カーナビ ETC付き

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 900ccターボ ETC

    本体価格
    249.3万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 5MT4WDクラッチ交換済ルーフバスケット

    本体価格
    143.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ&フライホイール交換済み

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定 カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    289万円

関東
236
118.2万円
関西
69
117.5万円
東海
67
120.6万円
北海道
70
128.7万円
九州
104
114.2万円
東北
82
121.1万円
北陸・甲信越
54
127.4万円
中国
33
115万円
四国
9
121万円
地域別台数
関東
73
109.2万円
関西
42
106.5万円
東海
40
123.4万円
北海道
10
128.4万円
九州
21
102万円
東北
13
76.8万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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シャトルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
169万円277.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
110~132 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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