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シャトルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
38.3万円235.8万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
729 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外7インチナビ フロント純正ドラレコ E

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ディスプレィオーディオETC禁煙車LEDライト

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD DSPオーディオ Rカメラ 地デジ USB

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 後期 最終型

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G スマートキー Pスタート Bカメラ

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 走行距離74842キロ 車検整備付

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ&フルセグTV

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ETC バックカメラ TV スペアキーあり

    本体価格
    39.8万円

関東
229
118.8万円
関西
78
120.6万円
東海
67
122.3万円
北海道
71
128.1万円
九州
100
114.6万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.5万円
四国
7
113.4万円
地域別台数
関東
6
34.1万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  シビックハイブリッド
169万円277.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1339
110~132 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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