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シャトルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アクティバン
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 12万円110万円
アクティバンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 320
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 純正MナビTV ETC

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートAC ETC

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・Hレザー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD Bluetoothナビ/エンスタ/シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル HV X ホンダセンシング 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    159.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC

    本体価格
    58万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社 ローン歓迎・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・タイベル交換済・車検R8年2月

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検・付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N ルーフキャリア

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT ルーフキャリア

    本体価格
    30万円

関東
238
118万円
関西
67
117.3万円
東海
66
120万円
北海道
70
128.7万円
九州
104
114.2万円
東北
84
120.2万円
北陸・甲信越
54
127.4万円
中国
33
115万円
四国
9
121万円
地域別台数
関東
87
41.1万円
関西
35
43.8万円
東海
42
42.8万円
北海道
10
44.4万円
九州
71
43.5万円
東北
25
48.9万円
北陸・甲信越
15
51.4万円
中国
13
54.8万円
四国
22
41.8万円

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シャトルとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アクティバン
169万円277.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
110~132 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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